交通流模型研究的历史中，很多重要理论成果都基于实际测量数据。与此相应，交通流数据的采集方法也经历着不断发展的过程：从早期的定点记录流量、跟车测速、浮动车测速等方法，到上世纪80年代以后，环形线圈检测器、微波检测器、超声波检测器、视频检测装置等许多新技术新设备，被成功应用于检测道路的车流量、车型、车速、占有率等数据。在这些数据采集方法中，视频检测方法具有独特的优势，它能够完整记录所拍摄的整个路段在一段时间内各个瞬间的交通状态，从而在微观交通流数据和宏观交通现象之间架起桥梁，有利于深刻理解数据所反映的事实真相及其背后的机理。

     从2008年起，我们课题组在国家自然科学基金项目（批准号：10772050和11002035）支持下，开展了中国道路上的交通流实测研究。历时六年，我们在北京、上海、西安、郑州四个城市多条市内快速路上，以及G2、G15w、G45、G60四条城际高速路上，采用定点长时间连续拍摄方式，拍摄了300多小时实际交通录像资料（市内200小时，城际100小时）。在上述录像资料中选择了有代表性的录像（市内56.5小时，城际18小时），采集了总共逾30万条数据。

     在研究过程中，我们深深体会到实测数据的宝贵，而且认识到这些数据不仅对完成课题具有重要意义，更应该为今后其他有兴趣研究中国城市道路交通流问题的国内外同行提供研究基础。因此，决定将全部数据汇总，建立此平台，希望与各位同行分享这些数据。同时我们也期望有机会与同行们进行各种形式的交流合作。我们更欢迎有更多的实测数据在本平台中得到共享。

     参与视频拍摄的有吴正、郭明旻、许谦、郑贤清、朱辉、林展熙、尹凯弘、倪诗浩、豆梦琳。从视频画面中采集数据的软件由郑贤清、张骁、郭明旻编写。此外，赵昀杰、杨朝晖、袁华金、张易明、江臻、赵玉鹏、张默之、石冰、孙樱等50多位复旦大学力学与工程科学系本科生共同参与了数据的采集。吴正、郭明旻对全部数据进行了逐个筛选和多角度校验。

     期望本共享平台能为中国道路交通科学研究贡献一点绵薄之力。更加期望中国道路交通变得日益通畅、舒适，造福人民。