在以下文章中，包含了对视频拍摄方法和数据提取方法的详细说明，并提供了部分分析结果，谨供参考。

[1] 朱辉, 吴正. 基于实测的三车道交通流扰动波数值模拟研究. 水动力学研究与进展A辑. 2008, 23(3): 301-308.

[2] 吴正, 朱辉, 贾楠. 基于快速路交通录像的交通流模型参数测量方法研究. 复旦学报（自然科学版）. 2008, 47(2): 147-152.

[3] 朱辉, 吴正, 林展熙. 三车道宏观交通流模型和扰动演化的数值研究. 力学学报. 2009, 41(1): 41-48.

[4] 吴正, 郭明旻, 郑贤清, et al. 大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究. 力学学报. 2010, 42(4): 789-797.

[5] 林展熙, 吴正, 杨朝晖, et al. 基于上海延安高架录像资料的交通流实测研究. 水动力学研究与进展A辑. 2010, 25(5): 683-693.

[6] 林展熙, 郭明旻, 郑贤清, et al. 基于实测数据的交通流模型比较研究. 力学学报. 2010, 42(5): 848-855.

[7] Zheng X Q, Wu Z, Xu S X, et al. Video-based measurement and data analysis of traffic flow on urban expressways. ACTA MECHANICA SINICA. 2011, 27(3): 346-353.

[8] 吴胜春, 郑贤清, 郭明旻, et al. 国内典型大城市快速路交通流实测. 中国科学:物理学 力学 天文学. 2011(06): 791-800.

[9] 张英莹, 吴正, 郭明旻. 交通流实测数据的时间序列分析. 复旦学报: 自然科学版. 2011, 50(6): 767-772.

[10] 吴正, 郭明旻, 许谦. 城市快速路交通流速密关系模型优化研究. 力学学报. 2012, 44(4): 709-717.

[11] Guo M M and Wu Z. The phenomenon of high-speed-car-following on Chinese highways. ICNM-VI, Shanghai. 2013: 536-539.

[12] 郭明旻, 孙樱, 吴正, 许谦. 两条四车道城际高速公路交通流实测研究. 复旦学报: 自然科学版. 2014, 53(5): 673-680.

[13] 许谦, 郭明旻, 吴正. 嘉兴两条城际高速公路车速测量与统计研究. 水动力学研究与进展A辑. 2014, 29(3): 325-331.

[14] 尹凯弘, 吴正, 郭明旻. 基于交通流实测数据的加速度研究. 力学学报. 2015, 47(2): 242-251.

[15] 吴正, 郭明旻, 许谦. 视频资料与交通流数据检测.

[16] 郭明旻, 尹凯弘, 吴正, 许谦. 国内几条城际高速道路交通流实测.